Qui est un gardien et que fait-il ?

Si vous demandez à quelqu'un qui est un gardien et ce qu'il fait, il vous dira très probablement qu'un représentant de cette profession est, d'une manière ou d'une autre, lié aux moteurs. En gros, c'est la bonne réponse. Cependant, le gardien et le gardien diffèrent. Dans notre revue, nous nous attarderons plus en détail sur les caractéristiques du travail de ces spécialistes dans différents domaines, leurs aptitudes professionnelles et leurs exigences en matière de compétences.

L'histoire de cette profession est enracinée dans un passé lointain - elle est née exactement au moment où une personne a inventé le moteur. Bien qu'initialement la profession était répandue principalement parmi les marins, les marins-mécaniciens travaillaient sur des navires de longue distance et s'occupaient de la réparation du moteur du navire. Et dans les années précédentes, et maintenant, l'éventail des tâches des mécaniciens spécialisés se réduit à la surveillance du maintien du fonctionnement normal du moteur. Une personne à ce poste inspecte, répare et démarre le moteur, et lubrifie également ses éléments si nécessaire.

TAinsi, la tâche principale de cet employé est de fournir à toutes sortes de moteurs les conditions nécessaires pour maintenir leur fonctionnement normal, pour effectuer leur prévention et leur réparation en temps opportun.

Un gardien qualifié est très demandé dans plusieurs domaines.

• Aviation. Ici, les spécialistes en charge de l'exploitation des moteurs ont progressivement commencé à perdre leurs positions, car les gros porteurs sont aujourd'hui équipés de moteurs plus sophistiqués sur le plan technologique.Cependant, à ce jour, certains types d'avions nécessitent des mécaniciens pour effectuer la maintenance, en particulier les avions équipés de moteurs d'avion à pistons - pour de tels moteurs, une préparation au lancement, un entretien régulier et des réparations professionnelles sont nécessaires.

• Flotte. Les opportunités d'emploi pour les aides-matelots sur le navire sont beaucoup plus larges, ce qui est directement lié au fait que des moteurs à pistons sont utilisés dans ce domaine, qui nécessitent une attention particulière et un soin particulier. Et aussi sur le transport maritime et fluvial, les gardiens sont souvent engagés dans l'entretien des centrales électriques sur les navires.

• Service automobile... Ici, les gardiens sont les plus demandés, car les camions et les voitures tombent en panne tôt ou tard et nécessitent des réparations. De plus, tout propriétaire de voiture sait à quel point il est important d'entretenir de temps en temps les moteurs essence et diesel, car ce sera le meilleur moyen de prolonger ses performances. En règle générale, le mécanicien de la station-service est toujours occupé, il y a suffisamment de travail pour lui.

L'étendue des fonctions de la grande majorité des gardiens conformément à l'ECTS consiste à surveiller le maintien du fonctionnement normal du moteur, ils effectuent les réparations, l'inspection, la lubrification et le démarrage des moteurs. Les mécaniciens professionnels établissent des méthodes d'identification des défauts et des règles d'entretien du moteur.

Il convient de noter les types de gardiens suivants avec différentes spécialisations :

• gardien de divers types d'unités et d'équipements;
• spécialiste des moteurs de véhicules divers;
• mécanicien mécanicien;
• mécanicien automobile avec les fonctions d'un gardien;
• timonier;
• mécanicien automobile au service de véhicules de tourisme et commerciaux;
• un mécanicien d'unité de cimentation et de centrales à béton ;
• tourneur-surveillant;
• opérateur diesel;
• conducteur;
• opérateur de compresseur ;
• électricien mécanicien;
• surveillant expert ;
• gardien.

Afin de remplir ses devoirs professionnels, le gardien doit connaître les éléments suivants :

• caractéristiques de la réparation du moteur;
• règles pour effectuer l'inspection technique des moteurs;
• les subtilités de la lubrification des éléments et pièces du moteur ;
• règles de base pour la conservation et la reconservation du moteur.

Cet employé doit être capable de démarrer les moteurs correctement, avec compétence et en toute sécurité à tout moment de l'année et dans toutes les conditions météorologiques. Quelle que soit la spécialisation choisie, tout accompagnateur doit avoir des caractéristiques personnelles telles que :

• endurance, bonne forme physique - dans l'exercice de ses fonctions, ce spécialiste doit souvent faire face à des pièces lourdes et des fragments du moteur, il a donc besoin d'une bonne santé et d'une bonne préparation;
• réponse rapide - en cas de défaillance d'un élément, un spécialiste en réparation de moteurs doit réagir le plus rapidement possible et prendre les mesures nécessaires pour résoudre la situation ;
• le gardien doit avoir un bon appareil vestibulaire, car ces personnes doivent généralement travailler dans des conditions non conventionnelles, par exemple avec un fort roulis en mer;
• afin de bien coordonner toutes vos actions, vous avez besoin d'un bon œil et de précision;
• il convient de noter que le gardien travaille toujours en tant que membre d'une grande équipe, c'est pourquoi, mettant ses ambitions et son estime de soi au second plan, cet employé doit exécuter rapidement et avec précision tous les ordres du responsable, afin de ne pas laisser toute l'équipe de travail vers le bas ;
• de plus, ses collègues exigeront de lui politesse et sociabilité.

L'éducation joue un rôle important dans ce domaine. Le fait est que Vous ne pouvez devenir un bon gardien qu'après avoir travaillé dans ce domaine pendant au moins 5 à 10 ans. Au cours du travail, le spécialiste rencontrera de petites choses dont il doit avoir au moins une compréhension théorique. Cependant, les seules connaissances théoriques, qui ne sont en aucun cas étayées par l'expérience dans la spécialité, ne sont pas citées dans ce domaine.

Pour obtenir le métier de gardien, une formation suffira dans un établissement d'enseignement secondaire spécialisé, par exemple, dans une école technique. De plus, une personne qui a de l'expérience dans l'exercice des fonctions de travailleur peut toujours améliorez vos qualifications et suivez une reconversion dans des cours spéciaux, qui se déroulent dans des centres de formation et de production. En règle générale, les tâches de formation comprennent la formation de spécialistes parfaitement prêts à effectuer des travaux de réparation et d'entretien de moteurs.

Une grande attention dans ces classes est accordée à la structure de la partie mécanique du moteur, mais aussi à certains domaines de connaissances connexes nécessairement affecté dans la mesure nécessaire à la prise de décision et à la mise en œuvre de réparations moteur de haute qualité. Le moteur de tout mécanisme est une unité assez complexe qui nécessite une approche particulière. Le plus souvent, il s'agit d'un lien profond entre la mécanique et l'électronique, c'est pourquoi ces domaines sont particulièrement scrupuleusement étudiés dans tout cours. Et comme lorsqu'on travaille avec des moteurs, la précision des dimensions contrôlées des éléments et des jeux de couples de friction, qui sont parfois de l'ordre du centième de millimètre, est d'une importance fondamentale, alors les cours de mécanique enseignent encore nécessairement les règles pour correctement effectuer des mesures.

En général, la formation est divisée en parties pratiques et théoriques. Théorique implique l'étude des questions suivantes:

• disposition générale du moteur;
• diagnostic de l'état de la partie mécanique du moteur ;
• la séquence des travaux de réparation ;
• la particularité des outils et dispositifs utilisés ;
• dysfonctionnements courants de la partie mécanique du moteur.

Dans la pratique, concentrez-vous davantage sur des domaines tels que :

• démontage du moteur et caractéristiques de ce processus;
• dépannage - c'est-à-dire effectuer toutes les mesures contrôlées, déterminer la maintenabilité du moteur et la possibilité d'utiliser des pièces du moteur pour son fonctionnement ultérieur ;
• détermination des exigences de base pour les travaux de réparation ;
• contrôle de la qualité du travail d'organismes tiers pour la réparation du moteur;
• montage du moteur.