Trottinettes aux roues brillantes : que sont-elles et comment choisir ?

Ayant appris à marcher, l'enfant passe de la poussette au scooter. Il s'agit du premier moyen de transport sur lequel un enfant essaie (et apprend éventuellement) à conduire de façon autonome. Le principe de son fonctionnement est le suivant : l'enfant prend le volant dans ses mains, un pied se pose sur le pont, l'autre pousse du sol et se met à bouger.

Les scooters aux roues brillantes ont leurs mérites.

• Un enfant qui roule dans un parc sombre et mal éclairé peut être vu tout le temps. Il ne tombera pas sous les roues des cyclistes et ne percutera pas d'autres scooters - même lorsque leurs feux sont éteints, ils s'arrêteront tous et / ou fermeront sa route, remarquant qu'il roule. Le plus important est la sécurité de tous les usagers de la route.
• Le scooter en tant que moyen de transport d'enfants est une autre étape dans le développement physique d'un enfant en pleine croissance. Contrairement aux vélos que racontent les faiseurs de mythes de la presse jaune, les balades au grand air en scooter ou en vélo sont bien plus longues, intéressantes et valorisantes que de simplement courir à pied. Un enfant en pleine croissance maîtrise le premier moyen de transport de sa vie - il apprend à gérer des véhicules à roues. Et les roues clignotantes et incandescentes rendront ce processus plus joyeux et amusant pour lui.

L'inconvénient de telles roues est que les LED qu'elles contiennent doivent être alimentées. En général, placer les LED dans la partie la plus "choc", qui représente la part du lion de la charge, n'est pas la meilleure solution. Il serait plus correct de les placer, par exemple, sur la colonne de direction.

Les LED dans l'épaisseur du polyuréthane transparent coloré, à partir de laquelle la "chaussure" du scooter, qui permet de rouler confortablement dessus, brille à cause de l'électricité, dont la source n'est pas les batteries.Les bobines situées dans la partie mobile de la roue sont reliées entre elles et aux LED à l'aide de fils.

Chacune des bobines génère des impulsions de courant, se déplaçant dans le champ d'aimants situés sur un axe fixe. Aussi vieux que le monde, le principe de la roue incandescente est la "dynamo" la plus simple sur chacun d'eux, faisant briller les LED en continu ou clignoter.

Tôt ou tard, ces LED cessent de s'allumer. Il y a plusieurs raisons à cela.

• Une seule LED a grillé. Cela arrive souvent lorsqu'un enfant accélère trop vite sur un scooter. Plus la roue tourne vite, plus la tension et le courant sont élevés. Les LED se dégradent plus rapidement et perdent la luminosité de la lueur due à la surtension et au courant - la couleur et le blanc ont leurs propres limites, qui ne peuvent être dépassées. Mais essayez d'expliquer cela à un enfant - il ne se soucie pas de leur durée, l'essentiel est la vitesse.
• L'aimant s'est usé, s'est cassé - un phénomène dû au fait que les axes se sont progressivement développés. Un aimant aminci affaibli ne donne pas le même champ magnétique. La puissance requise a cessé d'être produite, les LED s'allument faiblement ou pas toutes en même temps.

Pour rendre la lueur sur les roues du scooter, effectuez l'une des opérations suivantes.

• Le serrage desserré sur la roue est resserré avec des clés hexagonales adaptées à leur taille. Cela élimine la rotation du manchon magnétique avec la roue elle-même.
• Les roulements sont retirés et l'aimant lui-même est retiré. Une bague considérablement endommagée (et l'aimant lui-même) doit être remplacée dès que possible. Le manque d'éclat des roues est la moitié du problème : une bague endommagée et des roulements cassés bloquent la roue. Il est impossible d'accélérer sur un tel scooter.

Si les pièces du moyeu et la roue entière sont intactes, elles sont nettoyées de la poussière et de la saleté, les restes de l'ancienne graisse sont éliminés et une nouvelle est insérée dans le mécanisme. Après cela, les roues tournent normalement et la lueur recommencera à fonctionner. Si les LED et les bobines tombent en panne, la roue ne peut pas être réparée - l'ensemble du circuit porteur de courant est recouvert d'une colle spéciale, comme de l'époxy. Achetez une nouvelle (même) roue.

Les scooters sont divisés en plusieurs types selon le nombre de roues.

• à une roue - n'a qu'une roue. L'équilibre et la douceur de roulement sont soutenus par un cadre spécialement équilibré et un gyroscope contrôlé par un microcontrôleur avec un micrologiciel spécial. La dernière place n'est pas prise par le coureur lui-même.
• Deux roues - construction standard, la plus ancienne de l'histoire de l'utilisation. Universel - quel que soit l'âge du propriétaire. La stabilité la plus faible - en retour, permet d'accélérer presque à la vitesse d'un skieur. Nécessite de l'habileté et de la dextérité, tout comme faire du vélo à deux roues. Le scooter, si vous le conduisez jusqu'au bureau, peut être laissé sous votre bureau ou à côté. Il est un excellent assistant lorsqu'un adulte essaie de rattraper un bus, prêt à s'éloigner de l'arrêt cette minute. Convient pour le stockage à domicile.
• à trois roues - beaucoup de débutants s'y mettent, qui ne sont pas encore passés à la vue deux-roues. Les modèles à 3 roues comprennent des fermetures éclair, des scooters inertiels et des scintillements. Le scooter est très fiable. Il est également parfait comme véhicule principal qui vous permet de développer la vitesse d'une personne qui court. Il vous permet de maintenir l'équilibre - mais il a un design plus encombrant, avec lui, vous ne serez pas autorisé à entrer dans tous les bureaux.
• Quatre roues - fait également référence à l'inertie : elle est activée soit par répulsion d'une des jambes, soit à l'aide de mouvements de rotation du bas du corps.

Par la taille des roues, les scooters sont divisés en produits avec des pièces rotatives grandes (200 millimètres ou plus), moyennes (145 ou plus) et petites (125 ou moins, jusqu'à 70 ou 80 mm).Plus les roues avant et arrière sont grandes, plus il est confortable de conduire sur des routes, des ruelles et des chemins accidentés.

Par sexe de l'enfant - trottinettes pour garçons et filles. Ici, les couleurs et les graphismes appliqués au produit en usine sont principalement décidés. Théoriquement, il ne devrait y avoir aucune restriction sur le sexe d'un enfant ou d'un adolescent sur des scooters - il existe également des modèles "unisexes".

Quelle que soit la couleur (rose, bleu, orange ou vert) la plus souvent utilisée pour peindre le cadre, le volant ou les roues, le produit lui-même doit être confortable et sûr pour l'enfant. Laissez-le choisir les couleurs pour lui-même - c'est à vous (en tant que parent ou donneur) de contrôler la sécurité. Mais il y a aussi des règles : Offrir une trottinette rose à un garçon n'est pas particulièrement bien accueilli par la plupart des gens : choisissez des teintes plus neutres, comme entre l'orange et le bleu.

Parmi les principaux fournisseurs, des entreprises se démarquent : Stels, Scooter, Scoot & Ride, Midi Orion, Globber, Trolo, Pulsan, Kugoo et des dizaines d'autres. Si vous ne mettez pas le design et le confort au premier plan, ces échantillons bon marché peuvent devenir de bonnes options pour les enfants et les jeunes adolescents.

• 100LO. FOXX. RD7 - scooter à deux roues pour enfants pour rouler dans les cours des quartiers résidentiels et dans les parcs. Cadre en acier inoxydable, pour les enfants de 4 à 6 ans, poids de l'enfant - jusqu'à 60 kg. Modèle pliable, frein à pied, roues en polyuréthane diamètre 100 mm (chacune), roulements classe ABEC-7. La roue arrière est doublée.

• Buggy Boom Alfa Modèle - pour les enfants de 2-3 ans. Le poids maximum d'un enfant est de 25 kg. Modèle pliable avec frein à pied. Roue avant - 12 cm, arrière - 10 cm de diamètre.Hauteur du guidon - 67 cm.Poids du produit - 1,8 kg.

• Équipe technique TT Duke 303 - pour les adolescents de 7 à 10 ans. Poids - 3,3 kg. Cadre et pont en acier, deux roues d'un diamètre de 11 cm et d'une épaisseur de 24 mm. Le poids d'un adolescent peut atteindre 60 kg. Conçu pour plusieurs années d'utilisation quotidienne active. La hauteur du volant est de 58 cm, la largeur du manche de direction transversal est de 49 cm et le repose-pieds est de 50 * 11,5 cm.

Le scooter est le premier type de transport utilisé de manière autonome, avec lequel même un enfant d'un an et demi commence. Souvent, les enfants, ayant à peine appris à marcher, utilisent des trottinettes avec sièges : il leur est encore difficile de rester debout tout le temps et de pousser avec les pieds en roulant. Déjà à l'âge de 3 ans, un enfant, doté d'une énergie qui se précipite vers l'extérieur et qui ne connaît aucun obstacle, lui ordonne de faire du scooter. Le scooter est la meilleure alternative à la draisienne. A 2 ans, un modèle avec une hauteur de volant de 60-75 cm convient à un enfant. Un bébé de trois ans s'adaptera à la fois à un échantillon avec une roue à l'avant et à deux au même endroit - il s'agit d'un équipement de sport à trois roues qui aide les débutants à maintenir facilement l'équilibre. Peut être complété par un siège. Le volant reste à la même hauteur.

A 4-5 ans, un enfant est adapté à un produit conçu pour un poids allant jusqu'à 30 kg et avec une hauteur de volant de 75-85 cm.Il a une roue de 120… 125 mm à l'avant, tandis que les roues arrière ont un diamètre de 70 à 80 mm. Pour plus de confort, ils peuvent être fabriqués en polyuréthane ou en silicone résistant à l'usure. Le guidon mesure jusqu'à 270 mm de large. Il s'agit par exemple du modèle Scooter Mini. À 4 ou 5 ans, vous pouvez passer librement aux scooters à deux roues - l'enfant court déjà en toute confiance et apprendra à sauter du scooter en toute sécurité.

A 6-10 ans, les principales différences sont déjà gommées - l'option la plus universelle serait un scooter pour les 6 ans avec volant réglable... C'est la première trottinette "pour grandir" dans la vie d'un enfant - elle vous permettra de l'utiliser jusqu'à 10 ans. La taille du pont (fournitures pour les jambes) ne doit pas être inférieure à 10 cm de large - avec une plate-forme trop étroite, vous pouvez vous envoler à pleine vitesse et vous blesser ou être éjecté du scooter en heurtant des pierres ou des fissures dans le asphalte, copeaux et sections affaissées de dalles de pavage, etc. etc.

Si un modèle avec un cadre en plastique renforcé d'éléments structurels en métal convient aux petits enfants (jusqu'à 5 ans), un scooter pour les enfants de 6 ... 10 ans devrait être durable. Et cela n'est possible que grâce à l'utilisation d'acier, d'alliages aluminium-magnésium et de pièces en titane. Étant en métal ou en alliage, la structure de support n'ajoutera pas autant de poids qu'il serait difficile pour un enfant de ramener un tel scooter au point de départ, pour le ramener à la maison. Les scooters pour enfants et adolescents en âge d'aller à l'école primaire sont assez légers - ils ne pèsent pas plus de 3 à 4 kg.

Dans la vidéo suivante, vous trouverez un aperçu du 21e scooter pliable à trois roues pour enfants Scooter Maxi Micar Ultra avec des roues brillantes.