Vélo pliant de ville : avantages et inconvénients, aperçu des modèles

Les vélos pliants de ville résolvent parfaitement le problème de déplacement des adultes et des enfants dans les conditions des implantations. Ces vélos ne coûtent pas trop cher, ce qui en fait un sujet de grande disponibilité auprès des consommateurs et augmente leur popularité.

Un vélo pliant de ville est un véhicule compact équipé d'une ou plusieurs unités mobiles qui permettent de plier le cadre en 2 ou plusieurs parties. La production de vélos pliants dans notre pays a commencé dans la seconde moitié du siècle dernier, et les personnes âgées se souviennent bien de l'apparition des pliages "Scythes", "Kam" et "Saluts"... Ils coûtent un peu plus cher que "Shkolnikov" et "Ural" avec un cadre conventionnel, cependant, ils ont immédiatement gagné en popularité et ont été inclus pendant un certain temps dans la liste des produits rares.

Aujourd'hui, les modèles urbains pliables se trouvent dans tous les magasins de vélos et sont abordables. Et si dans les modèles précédents le mécanisme de pliage était présent en un seul exemplaire et se trouvait sur le cadre, alors les vélos modernes peuvent se plier en deux voire trois endroits et avoir un guidon et des pédales pliables. De nombreux modèles sont équipés de mécanismes de charnière qui peuvent être sécurisés avec des loquets à ressort. Cette conception permet de plier le vélo en quelques secondes littéralement, tout en dépensant un minimum d'effort, malgré le fait que pour les vélos à l'ancienne cela prenait plusieurs minutes et qu'il fallait d'abord dévisser puis serrer les boulons.

La plupart des modèles urbains avec un cadre pliable sont conçus exclusivement pour la conduite sur des routes asphaltées plates et ne conviennent pas aux déplacements sur des terrains accidentés. De nombreux vélos sont à une vitesse et ont un frein arrière.

Grande popularité des vélos de ville pliants en raison d'un certain nombre d'avantages incontestables de ces modèles.

• Une fois pliés, les vélos sont très compacts et ne posent pas de difficultés lors du transport et du stockage. De nombreux modèles peuvent non seulement être transportés par les transports publics, y compris le métro, mais également emportés avec vous dans les magasins, cafés et autres espaces publics. Lorsqu'il est transporté dans une voiture de tourisme, le vélo s'intègre librement dans l'habitacle ou le coffre et prend peu de place.
• De nombreux vélos pliables sont équipés d'un système de changement de vitesse, ce qui facilite la conduite en conditions urbaines et vous permet de sélectionner le mode de route optimal.
• Les modèles modernes de vélos pliants sont équipés de housses de rangement, ce qui vous permet de les emporter avec vous dans des endroits bondés sans craindre de tacher les autres avec des roues sales.
• Certains vélos, une fois pliés, se transforment en « chariot », ce qui est très pratique pour rouler devant vous et n'a pas besoin d'être porté dans vos mains.

Cependant, en plus des avantages évidents, les vélos de ville pliants présentent toujours des inconvénients. Il s'agit à la fois d'une augmentation du poids de la structure, due à la présence d'un mécanisme de pliage et affectant négativement la vitesse de déplacement, et du fait que les vélos pliants sont conçus uniquement pour la conduite sur asphalte, et lors du franchissement même de petites bordures, le le cadre peut ne pas résister et au mieux se plier, et au pire - tomber en panne.

Un autre inconvénient est la présence d'articulations "supplémentaires" et de mécanismes de verrouillage, ce qui complique généralement la conception et nécessite une surveillance constante de leur état. De plus, les vélos pliants pour adultes ont des restrictions de taille de roue, et les modèles avec même des roues de 26 "sont rares, le plus populaire étant la taille de 20". Cela est dû à la principale exigence des vélos pliants, qui est leur compacité, qui, avec de grandes roues, est problématique à atteindre.

Classement des vélos de ville pliants est produit selon plusieurs critères, tels que la taille des roues, le mécanisme de pliage, le type de freins et la disponibilité des vitesses.

• La taille des roues affecte la compacité du vélo plié, c'est pourquoi les modèles avec de petites roues sont plus précieux. Bien que l'on ait récemment commencé à rencontrer des vélos avec des roues de grande taille, ce qui rend les déplacements plus pratiques, ils réduisent toutefois sensiblement la commodité de leur transport et de leur stockage. La meilleure option pour les modèles adultes est la taille 18-20 ", pour les enfants - de 12 à 16".
• Selon la méthode de pliage, les vélos sont divisés en 3 types. Les premiers sont capables de se plier en deux et ont une unité mobile sur le cadre. Ces derniers sont équipés de nombreuses articulations articulées, grâce auxquelles la taille du vélo est réduite plusieurs fois. De tels modèles sont chers et lourds. Le troisième type de pliage du vélo consiste à démonter le cadre en tubes séparés, qui sont rassemblés en un seul paquet et s'insèrent dans une housse. Malgré la compacité des modèles préfabriqués, leur vitesse est beaucoup plus faible et la solidité du cadre est mise en doute. Cependant, pour de courts trajets sur des trottoirs plats, cette option convient.
• Le type de freins et le nombre de vitesses sont dans la plupart des cas interdépendants. Ainsi, les vélos à une vitesse sont équipés d'un frein arrière, tandis que les modèles à plusieurs vitesses ont des freins en V ou des freins à disque.

Le marché moderne propose un vaste choix de vélos de ville pliants. Vous trouverez ci-dessous les modèles les plus populaires, dont les critiques positives se trouvent le plus souvent sur Internet.

• Le leader incontesté des cotes de popularité est mini modèle Strida SX, qui a littéralement transformé l'idée de l'utilisateur d'un vélo moderne et est immédiatement tombé amoureux des cyclistes russes. Le vélo a une forme non standard et est très facile à plier. Le poids du modèle est de 11,3 kg, ce qui permet de descendre à vélo dans le métro et de se rendre dans les commerces. Une fois plié, il ressemble à un chariot compact qui peut être roulé devant vous. De plus, le vélo est très maniable, possède un petit coffre et est équipé de roues de 18". Le Strida SX n'est pas capable de vitesses élevées et est conçu pour se déplacer dans une grande ville et sur des routes plates.

• Vélo Shulz Max est destiné aux adolescents de plus de 12 ans, ce qui est dû à un poids assez important, atteignant 14,3 kg. Le modèle est conçu pour les motards mesurant jusqu'à 165 cm et pesant jusqu'à 110 kg. Le vélo a une vitesse, des freins en V arrière et avant, un cadre en acier, des roues de 20" et plié ne dépasse pas 60 cm de longueur. Le vélo fait un excellent travail d'escalade, facile à assembler et très durable. Le coût du modèle est de 14 500 roubles (2019).

• Modèle monovitesse avec frein arrière Avant Séville 1.0 est l'un des plus économiques de sa catégorie et est plus populaire parmi les résidents ruraux. Cela est dû à la grande taille des roues de 26 ", ce qui permet de se déplacer facilement sur les routes de campagne et les chemins de terre. Le modèle est équipé d'un coffre et équipé d'une pompe, est compact une fois plié et peut être rangé dans le placard ou sur le balcon. Le poids du vélo est de 17,2 kg, le coût est de 7 990 roubles (2019).

• Vélo pliant avec moyeu planétaire Avant Enigma 20 3.0 a 3 vitesses, des roues de 20", des freins sur jante et un cadre en aluminium, ce qui facilite grandement la construction du vélo. Le vélo se plie facilement et, grâce à ses vitesses, est parfait pour les promenades quotidiennes. Le modèle coûte 20 000 roubles (2019).

Pour un aperçu du vélo pliant de ville Kwiggl, voir ci-dessous.