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Comment choisir le diamètre des roues de vélo par hauteur ?

Comment choisir le diamètre des roues de vélo par hauteur ?
Teneur
  1. Tableaux de notation
  2. Qu'est-ce que le diamètre affecte?
  3. Conseil
  4. Conclusion

Un vélo n'est pas un achat qui peut être pris à la légère. Le seul écart dans l'un de ses paramètres peut transformer ce véhicule d'un équipement sportif ou d'un véhicule relativement confortable en un véritable bourreau. Chaque trajet dessus sera plein d'inconfort et non des associations les plus agréables associées au surmenage, et dans certains cas même à des douleurs douloureuses et sourdes.

Tableaux de notation

Le rayon de la roue est supérieur à la longueur du rayon - il s'agit d'une ligne imaginaire allant du centre du moyeu au bord de la jante. Mais comme données initiales, le diamètre de la jante est souvent indiqué - la distance d'un bord à l'autre (deux points opposés sur sa circonférence).

Diamètre de roue en pouces

Public

20 (XS)

Enfants de moins de 10 ans

24 (S)

Enfants de 10 à 17 ans

26 (H)

Adultes à partir de 20 ans

27,5 (L)

Adultes

29 (TG)

Universel

La classification suivante aidera à déterminer de quel vélo un enfant ou un adulte aura besoin.

Roue, pouces

Catégorie vélo

Hauteur

12

Pour les enfants

80-85

14

85-100

16

100-110

Pliant

140-180

18

Pour les enfants

110-120

20

120-130

Pliant

140-180

24

Pour les adolescents

135-150

Pliant

140-180

26

Pour adultes, tous types

150-190

27,5

160-190

29

Pour les adultes, équitation en montagne

170-200

Pour résumer la comparaison et la sélection d'un vélo, la hauteur moyenne est donnée. La sélection exacte se fait directement en magasin.

Le paramètre suivant est la taille du cadre ou la longueur de la « tige de selle » qui fait partie du cadre (sans la tige de selle intérieure). Si vous ne voulez pas hésiter à étudier d'autres caractéristiques du vélo et plonger dans la dispersion de leurs paramètres, utilisez la sélection de la taille du cadre du vélo en fonction des données de croissance.

Taille du motard, cm

Taille du cadre du vélo, pouces

145-165

15

150-170

16

155-175

17

160-180

18

170-185

19

175-190

20

180-195

21

190-200

22

Enfin, afin de généraliser, lier toutes ces caractéristiques dans une seule équation, il est d'usage d'utiliser les valeurs suivantes pour les vélos universels et purement urbains.

Taille du motard, cm

Diamètre de roue, pouces

Taille du cadre du vélo, pouces

140

24

14-15

145

24, 26

15-16

14-15

150

26, 27,5

16-17

15,16

160

26

27,5

29

17-19

16-17

16

170

26

27,5

29

19-20

18-19

16-18

180

26

27,5

29

20-21

19-20

18-19

190

26

27,5

29

22-23

21-22

20-21

200

27,5

29

21-24

Ainsi, un vélo pour adulte est le plus souvent choisi sur des roues de 26, 27,5, 28 et 29 pouces. Roues 24 pouces - taille "borderline" pour les personnes de petite taille.

La taille est de 17-24 pouces. Vous pouvez bien entendu vous baser sur la taille moyenne des personnes et la taille maximale, en abaissant au maximum la selle. Mais le tube supérieur du cadre du vélo, s'il ne s'agit pas d'un modèle féminin avec des barres transversales abaissées et un vélo pliant « pour tout le monde », interférera avec l'assise - en particulier pour les personnes n'ayant pas un étirement complet.

La dépendance de la taille et du diamètre des roues de bicyclette sur la hauteur et le teint est donnée pour une raison. La hauteur et le poids idéalement équilibrés de l'utilisateur avec le diamètre de la roue et la taille du cadre permettent meilleur contrôle du vélo, meilleur contrôle de la situation sur la route et évite les accidents et chutes dans les virages plus raides et glissants.

Qu'est-ce que le diamètre affecte?

Affecte le diamètre des roues sur le rouleau, la vitesse d'accélération, la capacité de cross-country dans de mauvaises conditions routières. Plus la roue est grande, plus elle se déplace facilement et rapidement sur les nids-de-poule et les fissures dans l'asphalte, les cailloux et le gravier versés le long de la voie ferrée. Sur une route plate (rues, autoroutes) avec de grandes roues, il est beaucoup plus facile de maintenir une vitesse élevée - il n'est pas nécessaire de pédaler à une fréquence surestimée. Mais ces roues sont lentes par rapport à leurs frères et sœurs plus petits. Il est plus difficile de conduire en montée sans passer à un rapport inférieur avec des roues de plus grand diamètre.

Pour faciliter la classification et la sélection d'un vélo avec un diamètre de roue spécifique, souvenez-vous de leur évaluation de l'adéquation dans des situations réelles, qui est la suivante.

  • 20 pouces convient aux vélos pour enfants de la taille d'un enfant (ou d'un adolescent) de 120 à 140 cm.Poids du cycliste - jusqu'à 40 kg. Le vélo est équipé d'une charnière pliante avec un verrou monté sur le cadre. L'âge de l'enfant est de 5 à 10 ans.
  • 24 pouces convient aux adolescents et aux adultes mesurant entre 140 et 170 cm et pesant jusqu'à 70 kg. Disponible : réglage de la tige et de la selle, mécanisme de pliage du cadre. Objectif - pour les rues et les autoroutes, les routes de campagne avec une surface relativement plate.

26 pouces feront l'affaire pour une vitesse élevée. Beaucoup d'entre eux sont équipés de 12-18 vitesses. La taille du cycliste est de 160-185 cm, ces vélos peuvent supporter un poids de 90 kg.

  • Vélos avec roues de 27,5 pouces, hauteur du cycliste - jusqu'à 165 cm, poids - 95 kg... Les vélos de ville à une vitesse et les modèles universels à plusieurs vitesses sont courants. En plus d'une large gamme de vitesses, il existe également des modèles pour femmes avec un tube de cadre supérieur abaissé.
  • 28 pouces - ces vélos sont conçus pour les personnes les plus grandes (à partir de 175 cm), ils sont faciles à choisir en fonction de la taille de cadre correspondante. Les modèles hybrides, de tourisme et de route avec cette taille de jante sont courants.
  • Enfin, les vélos à roues de 29 pouces - principalement urbain, routier et hybride. Ils seront appréciés par les personnes de la plus grande catégorie de taille. Leur but est la course, le cyclisme et les voyages à vélo, ainsi que les déplacements autour de la ville et de la région.

Par conséquent, il est peu probable qu'un adulte fasse du vélo avec un diamètre de roue inférieur à 24 pouces - sauf dans des cas particuliers :

  • pas la plus grosse croissance (par exemple, jusqu'à 175 cm);
  • le vélo appartient au pliage et appartient à l'une des marques bien connues de l'entreprise, dont le but est de se spécialiser précisément sur des modèles pliants ultra-compacts qui passent facilement dans le train ou le bus.

De même, il est peu probable qu'un écolier puisse s'asseoir immédiatement sur un vélo pour homme avec des roues de 28 ou 29 pouces, où le cadre est de bonne taille. Une exception sera les personnes qui ont hérité de la grande croissance de leurs ancêtres, et à l'âge de 14-15 ans, elles atteignent, par exemple, 180-185 cm.Un modèle typique, pas trop "ajouré" de vélo pour hommes convient tout à fait pour ça.

Conseil

Afin de ne pas acheter le "mauvais" vélo, avant de choisir la taille et le diamètre des roues, décidez à l'avance où vous roulerez le plus souvent : dans une ville ou une région de montagne - ou votre "zone" n'est pas pleine de hauts et de bas . Pour les résidents, par exemple, les républiques du Caucase du Nord et les régions de l'Oural, de la Sibérie orientale et de l'Extrême-Orient, le choix est évident - en faveur d'un mineur à dix vitesses ou plus. Une option similaire attirera également les touristes qui décident de voyager en Russie. Sinon, un vélo de ville 1-7 vitesses est votre solution optimale.

Il est inacceptable que des enfants choisissent un vélo « à la hauteur ».Étant surdimensionné, il sera difficile pour votre enfant de développer une posture correcte. Le siège doit être réglé de manière à ce que les jambes soient complètement étendues lors du pédalage. Sinon, la taille du cadre du vélo peut ne pas vous convenir. Lorsque vous pédalez, gardez vos genoux éloignés du cadre ou de tout accessoire qui y pend (comme un sac à bandoulière).

Et bien que les fabricants surveillent de près cela, il est recommandé de vérifier cet aspect. La meilleure solution est de choisir un vélo en présence de la personne qui l'utilisera.

Conclusion

L'approche plus prudente et globale pour choisir le « bon » vélo dans chaque cas spécifique, moins de stress sur les genoux, les bras et la colonne vertébrale à la fin. Le but est de choisir un modèle de vélo sur lequel parcourir de longues distances de dizaines et centaines de kilomètres par jour n'est pas un problème pour une personne plus ou moins préparée.

Pour plus d'informations sur la façon de choisir le diamètre des roues de vélo par hauteur, voir la vidéo suivante.

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