Tout sur les pousse-pousse à vélo

Parmi tous les types de transports personnels et publics, le plus respectueux de l'environnement est le cyclo-pousse. Il ne nécessite pas de carburant - une personne suffit pour pédaler. Il ne nuit pas à l'atmosphère et provoque rarement des accidents car il se déplace à la vitesse d'un vélo. Le pousse-pousse peut transporter plusieurs passagers en même temps, aide au transport de marchandises.

Un cyclo-pousse aujourd'hui dans les pays occidentaux est généralement appelé un terme plus correct - "vélo taxi". Il est classé dans les transports en commun. Essentiellement, un pousse-pousse à vélo est une conception spéciale sur une base de vélo, dont la capacité est de 1 main-d'œuvre. On parle d'une personne qui s'assoit au volant, pédale. Grâce à ses efforts, le vélo-taxi avance.

Les pousse-pousse sont apparus en Asie bien avant l'invention du vélo. Le cocher courait le long de la route, tirant une charrette avec un passager. Les pousse-pousse à vélo sont apparus pour la première fois au Japon, et de là, l'idée s'est étendue à d'autres pays asiatiques.

Il y a un demi-siècle, des pousse-pousse à vélo remplissaient les rues des villes d'Europe et d'Amérique. Là, ils sont épinglés des espoirs et des plans spéciaux - les pousse-pousse à bicyclette servent de divertissement pour les touristes. Ainsi, les pousse-pousse à vélo sont incroyablement populaires parmi les invités de la partie centrale de New York, Washington, Londres. Les vélos-taxis sont apparus dans les deux capitales russes il y a quelques années. À Moscou, les cyclo-pousse roulent le long de la place Pouchkine et à Saint-Pétersbourg, le long de la place Dvortsovaya.

Chaque pays qui a accueilli les cyclo-pousse y a apporté quelque chose qui lui est propre.... Par conséquent, les conceptions des modèles asiatiques diffèrent considérablement des pousse-pousse à vélo de fabrication européenne ou russe. Par exemple, dans les pays occidentaux, ils adorent les taxis tricycles.En eux, le conducteur est devant et 2-3 passagers - derrière lui. Ces chariots sont disponibles avec des toits ouverts et fermés. Mais les vietnamiens inventifs préfèrent montrer aux invités le « visage » du pays. Pour cela, le conducteur est transplanté derrière les passagers, et il les « pousse » devant lui. Deux roues dans les pousse-pousse vietnamiennes sont situées sous le côté passager et une sous le côté conducteur.

Les Russes ont rejoint la production de tels véhicules il y a seulement une dizaine d'années. Les premiers pousse-pousse de fabrication russe ont quitté les lignes de l'usine Armavir dans le territoire de Krasnodar... Ce sont les Russes qui ont trouvé un moyen de réduire le fardeau du conducteur. Ils ont proposé d'installer des panneaux solaires pour alimenter le moteur électrique. Le conducteur n'a pas besoin de pédaler furieusement, il peut profiter de la balade et suivre le sens de la marche. Il y a deux ans, l'idée russe a trouvé le soutien de spécialistes chinois, et le Céleste Empire a commencé la production en série de panneaux solaires pour vélos de pousse-pousse.

Après l'avènement du pousse-pousse électrique, de nouvelles idées pour l'utilisation d'un moyen de transport inhabituel ont commencé à surgir. Par exemple, cette année, des pousse-pousse ont été présentés pour le transport de glaces, de limonade, des bars à pousse-pousse pour les villes de villégiature, ainsi que des guichets à vélo se déplaçant dans la ville.

Le pousse-pousse à vélo convient aux vacances en famille dans les limites de la ville. Sur celui-ci, les enfants et leurs parents peuvent se promener dans le parc ou en centre-ville. Mais les routes doivent être assez lisses : les pousse-pousse ne tolèrent pas les bosses et les trous... Certains modèles peuvent surmonter de petits obstacles, mais ils ne sont pas prêts pour les terrains accidentés et hors route. Les pousse-pousse pour passagers sont moins chers et plus abordables que les appareils avec conteneurs thermiques. Si le vélo-taxi est équipé d'un réfrigérateur à glaces, son coût augmente exactement du prix du réfrigérateur.

Un pousse-pousse à vélo pour le transport de marchandises peut être équipé d'un fauteuil roulant à l'avant ou à l'arrière. La même approche est utilisée dans la production de modèles de passagers - le coût de ces pousse-pousse de fabrication russe commence à 31 000 roubles. Le coût des véhicules avec réfrigérateur est de 51 à 99 000 roubles. Il existe des modèles stylisés comme de vieilles voitures, ils coûtent environ 95 000 roubles.

Si vous aimez un pousse-pousse à vélo avec un moteur, mais que son coût ne l'est pas, vous pouvez essayer de faire un tel transport de vos propres mains à partir d'un vélo ordinaire. Cela nécessitera de l'imagination, des mains habiles et le matériel nécessaire.

• contreplaqué multicouche durable;
• outils pour le travail du métal;
• transmission de bicyclettes;
• dispositif pour meuler les coins;
• plusieurs morceaux de cuir artificiel durable;
• roues de vélo - 3 pièces;
• tuyau en métal;
• attaches;
• Machine de soudage;
• un peu de caoutchouc mousse.

Tout d'abord, il est conseillé aux artisans de décider de la conception. Si votre idée dessine l'image d'un pousse-pousse à vélo avec un siège conducteur à l'arrière, vous devez alors lever la selle plus haut pour que vous puissiez clairement voir la route au-dessus des passagers. Créez un dessin ou sélectionnez-en un prêt à l'emploi.

De plus, l'algorithme des actions sera le suivant.

• Cuire le cadre... La conception du cadre de pousse-pousse est simple et fiable, elle correspond parfaitement au cadre d'un tricycle pour enfants ordinaire, mais elle devrait être plusieurs fois plus solide. Elle devra supporter des charges plus tangibles.
• Nous réparons la transmission. Lors de l'installation de cette unité d'entraînement, il est important de ne pas oublier le pignon sur la roue principale. La chaîne est simplement mise en place, les pédales sont attachées. Il est important de se rappeler de lubrifier la chaîne et le pignon à ce stade.
• Installez le volant. Le processus n'est pas différent de l'installation du volant sur un vélo ordinaire.
• Nous fabriquons un siège et un auvent. Le siège passager est en contreplaqué. Après la couche de caoutchouc mousse, une couche de cuir artificiel est posée et fixée. Un auvent peut être fabriqué à partir de tissu.

Même un pousse-pousse fait maison aidera à organiser des activités de loisirs pour les enfants de manière amusante, facilitera les déplacements des personnes handicapées et des personnes âgées dans la ville. Si vous le souhaitez, le pousse-pousse deviendra une source de revenus - vous pouvez y installer une structure publicitaire ou y livrer des colis de messagerie.

Pour une saison chaude et sèche, ce type de transport deviendra un assistant et un compagnon fiable pour résoudre une variété de tâches quotidiennes. Mais en hiver, le cyclo-pousse devra être caché ou aller dans l'autre sens - pour concevoir un vélo-taxi d'hiver, mais personne ne l'a encore créé. Les artisans et les inventeurs proactifs ont de quoi réfléchir.

Pour plus d'informations sur la fabrication d'un pousse-pousse de vos propres mains, voir la vidéo suivante.