Vélo VTT 26 pouces: caractéristiques et variétés

Le vélo VTT 26 pouces est l'une des meilleures options de transport à deux roues. Il peut être utilisé sur presque tous les terrains. Cependant, il est important de bien comprendre de quel type de vélo il s'agit, comment le choisir et les produits de quelles entreprises il faut privilégier.

L'abréviation « mystérieuse » VTT est dérivée des mots VTT, qui se traduit littéralement par « vélo de montagne ». Les avantages de ces vélos sont :

• capacité de cross-country phénoménalement élevée (même les SUV présentés sur Top Gear sont loin d'être comparables);
• ergonomie étonnante ;
• l'occasion de vivre une expérience unique.

Mais - et c'est aussi un avantage important - les vélos de montagne sont disponibles pour tous ceux qui peuvent s'offrir un vélo. Mais où et quand exactement ce type de transport est apparu n'est plus connu avec certitude. Diverses régions du monde, inventeurs et entreprises tentent de se faire gloire. Par conséquent, il ne convient de mentionner que la version la plus populaire : selon elle, les vélos de montagne ont été créés pour compenser en partie les simples stations de ski en été. De toute façon, quelle que soit l'hypothèse correcte, ces appareils sont apparus au tournant des années 1970-1980 et étaient à l'origine destinés à conquérir n'importe quelle route en général.

Les roues classiques mesurant 26 pouces et 2 pouces de large sont utilisées pour une raison : ils sont les mieux adaptés pour surmonter une variété d'obstacles. Le cadre est conçu pour une levée maximale de la pédale.

La différence entre les VTT s'exprime principalement dans le type de suspension. Les rigides ou les appareils autonomes ne se balancent pas et permettent un mouvement très facile. Cette propriété est très précieuse pour les athlètes professionnels, en particulier les coureurs.

Mais pour les cyclistes débutants et ceux qui ne veulent pas rouler professionnellement, il faut choisir d'autres formats de suspension. Un semi-rigide est un vélo avec une seule suspension avant.

Selon ses caractéristiques, un tel transport conviendra à tous les cavaliers. Il diffère par :

• bas prix;
• faciliter;
• facilité de gestion.

Mais la double suspension n'est pas très bonne. Il a un amorti trop fort, à cause duquel le cadre se balance beaucoup. En conséquence, le contrôle de la pédale est difficile et la chaîne du vélo s'use inutilement rapidement.

Les bi-suspensions d'une classe plus ou moins décente se distinguent par leur poids élevé (de 20 à 23 kg). Le coût de ces vélos est également élevé. Il existe plutôt des versions moins chères, mais la qualité du métal n'est pas très élevée. Parfois, le matériau se décompose après avoir été échappé plusieurs fois. Par conséquent, la double suspension est une option coûteuse et coûteuse.

Le type de freins est déterminant. Le Vi-break est léger et coûte relativement peu. Ce frein est facile à réparer car les bonnes pièces sont vendues dans toutes les villes. mais les aspects négatifs du V-brake sont le manque de durabilité et le risque d'endommager la jante. Choisir des freins pour les vélos avec des roues de 26" est facile.

Il faut garder à l'esprit que Le V-brake ne convient pas à la conduite extrême. Cependant, à en juger par les critiques, ces systèmes de freinage séduiront les amateurs de sorties tranquilles sur l'autoroute et sur les zones avec du tout-terrain léger.

Les freins à disque auront des caractéristiques complètement opposées. Vous devrez les payer plus cher et le système de freinage lui-même est lourd, de sorte qu'il n'est pas facile de le contrôler.... Mais tous ces inconvénients sont complètement couverts par une fiabilité exceptionnelle.

C'est le frein à disque qui se comporte bien sur les zones vallonnées et boisées.

Quant aux transmissions, alors une préférence sans ambiguïté devrait être donnée aux produits des marques Sram, Shimano. Pour les amateurs de conduite, 12 vitesses suffisent. Les vélos à 21-27 vitesses sont principalement nécessaires aux sportifs de l'extrême et aux athlètes professionnels.

Chacun doit choisir lui-même les dimensions du vélo. Corto Suv est à juste titre considéré comme un bon modèle. Ce vélo de montagne est conçu uniquement pour les cyclistes adultes et convient à la pratique du cross-country. Le cadre est en alliage d'aluminium de haute qualité. Sa taille varie de 15,5 à 21 pouces.

Le débattement de la fourche ressort-élastomère est de 0,08 m Pour la fabrication de la jante, un alliage d'aluminium est utilisé. Le frein en V avant est de type marche. Le frein arrière fonctionne de la même manière. La cassette contient 7 étoiles, et une marche est également fournie.

Le Stels Navigator 600 V est assez bon aussi... Le poids de ce vélo est de 15,4 kg. L'entraînement est fait sur un type de chaîne, et l'amortissement correspond à la classe hardtail. La course des fourches à ressort élastomère Zoom 386 est de 0,06 m. La colonne de direction détachée est filetée et la tringle est en métal.

Les autres paramètres sont les suivants :

• 18 vitesses ;
• manettes de démarrage sous la forme d'une poignée rotative;
• voitures de marche non intégrées;
• 6 étoiles dans la cassette ;
• pédales de type classique.

Desna 2610 MD mérite également l'attention. Ce vélo de montagne est également bon pour le XC. Le cadre est fait d'acier solide sélectionné. Le FSD a un débattement de 0,06 m et les pneus mesurent 1,95 pouces de large. Muni d'une double jante et d'un frein avant 0,16 m.

Pour plus d'informations sur la façon de choisir un vélo de montagne, voir la vidéo suivante.