Meilleur classement des vélos de montagne

Un VTT est un véritable rêve pour une personne qui ne peut imaginer sa vie sans un transport à pédales à deux roues. Cela sera utile même en ville : il n'est pas éternel de rouler sur des trottoirs parfaitement plats - parfois, vous voulez rouler le long d'un chemin de parc ou même sortir complètement dans le village. Dans le même temps, la durabilité et le confort du véhicule dépendent fortement du choix réfléchi et responsable du propriétaire. Avant un tel achat, vous devez approfondir le sujet et déterminer comment choisir le bon modèle.

Des millions de consommateurs dans le monde ont adopté des tactiques spécifiques pour choisir n'importe quel produit - ils ne se penchent pas tant sur les caractéristiques techniques d'un modèle en particulier qu'ils font confiance à un fabricant bien connu. D'une part, cette approche a certainement le droit d'exister, car les grandes marques sont devenues célèbres pour une raison: elles se soucient de leur propre réputation et fabriquent des produits de haute qualité, ce qui est confirmé par des millions d'utilisateurs.

En revanche, se fier aveuglément à ce seul critère est de la pure folie, car même les plus grandes marques produisent des modèles relativement faibles. De plus, lors du choix d'un vélo, vous devez vous concentrer non seulement sur la bonne réputation du fabricant, mais également sur les caractéristiques dont vous avez personnellement besoin - on ne sait jamais si l'entreprise ne produit pas du tout de vélos d'un type spécifique ou ne s'y spécialise tout simplement pas.

Par conséquent, nous exhortons le consommateur à ne pas se concentrer uniquement sur l'entreprise, mais en même temps nous reconnaissons que toutes choses égales par ailleurs, il peut s'avérer être un argument de poids pour effectuer un achat. Notre liste n'a pas de places attribuées, car dans ce cas, l'évaluation n'a aucun sens - cela dépend trop des besoins de l'acheteur et du modèle spécifique, nous ne serions donc pas en mesure d'atteindre l'objectivité.

Il convient de noter que les principaux fabricants mondiaux de vélos de montagne ne sont situés que dans trois pays et n'ont pas besoin de beaucoup d'introduction - si le modèle est publié par l'une de ces sociétés et vous convient à tous égards, vous pouvez l'acheter en toute sécurité. Nommons ces pays et les marques qui les représentent :

• vélos américains Cannondale, feutre, spécialisé ;
• Entreprises allemandes Wheeler, Cube, BMW M Bike ;
• société taïwanaise Géant.

Les fabricants ci-dessus existent depuis de nombreuses années et sont représentés depuis longtemps même sur le marché intérieur, ils n'ont donc pas besoin de recommandations particulières. Dans le même temps, il existe plusieurs marques qui sont au statut de prometteuses, mais pour l'instant pas si reconnaissables. Curieux que tous représentent également les trois pays énumérés ci-dessus et devraient être considérés de plus près : il est possible que dans les années à venir, ils soient officiellement acceptés dans la liste des dirigeants sans ambiguïté.

Des athlètes européens sont déjà tombés amoureux d'une entreprise allemande Bergamont, bien que son histoire soit relativement courte. Les cyclistes pouvaient entendre parler des produits de la marque du fait que les professionnels d'Europe occidentale utilisent activement ce type de transport. Mais récemment, l'entreprise a élargi sa gamme et sa présence dans notre pays. Cela signifie que maintenant, vous pouvez également vous essayer à des sports sérieux, d'abord en achetant un vélo d'entraînement décent.

Marque GT américaine Vous ne pouvez pas l'appeler jeune, mais dans notre pays, il est relativement peu connu. Apparemment, la livraison longue et difficile affecte, car une telle unité ne présente aucun défaut de conception - le fabricant a tellement confiance en son idée qu'il lui offre une garantie à vie. Inutile de dire que le châssis et l'ensemble de la structure ont une résistance et une durabilité accrues, et un tel véhicule est capable de résister à n'importe quel test.

Taïwan étend également sa présence sur le marché mondial du vélo, et l'un des principaux atouts de l'industrie du vélo du pays est une jeune entreprise au nom espagnol. Mérida. Il est très probable qu'en Russie, les vélos de cette marque attendent un succès retentissant - la raison en est le prix, qui peut être considéré comme divin même selon nos normes, car la fourchette de prix typique se situe entre 350 et 1600 dollars.

Le faible coût n'est pas la seule raison de la croissance rapide des ventes. - de nombreux passionnés de vélo à travers le monde constatent que les VTT taïwanais, même s'ils n'atteignent pas le niveau du haut de gamme, restent ils se distinguent par une rigidité et une fiabilité très correctes, ravissant les propriétaires depuis de nombreuses années.

Il convient également de noter les marques plus économiques, car même un modeste 350 $ n'est pas la limite du bon marché pour un vélo de montagne. Bien sûr, la question se pose de savoir si un vélo de montagne de qualité peut valoir un centime et la réponse est évidente - il n'y a rien à espérer de performances exceptionnelles si vous économisez volontairement sur eux.

Dans le même temps, même dans le segment des prix inférieurs, plusieurs fabricants sont distingués pour le mieux, qui, avec des économies de coûts importantes, ont réussi à ne pas ignorer complètement la qualité des produits. Ceux-ci incluent des entreprises situées à proximité du consommateur russe, et ont donc réussi à économiser sur la logistique - Tout d'abord, nous parlons du fabricant national Stels et de l'ukrainien Azimut.

Lors du choix d'un vélo, le coût du transport est un facteur important. Tout le monde a son propre concept d'un vélo bon marché - tout dépend de ce que vous voulez obtenir et du prix moyen des vélos de montagne avec de telles caractéristiques.Néanmoins, essayons de mettre en évidence les modèles dignes par catégorie de prix.

Clarifions tout de suite : si vous vous attendez à trouver un bon VTT à moins de 10 000 roubles, alors vous êtes probablement un fervent optimiste. Un vélo de montagne est conçu pour résister à des charges importantes, en principe, il ne peut pas être trop bon marché, car il doit être de haute qualité. Un achat aussi bon marché n'est possible que si nous ne parlons pas de qualité décente ou si vous n'achetez pas un nouveau vélo.

Un VTT à budget adéquat dans les 15 000 roubles est une autre histoire. Dans la plupart des cas, ce sera de la production russe ou chinoise, mais dans ces deux pays il existe de bons modèles comme les mêmes Avant Sporting 1.0.

Si vos capacités financières sont un peu plus larges et que vous êtes prêt à dépenser jusqu'à 20 000 roubles, faites attention à Navigateur Stels 800. D'une part, il n'y a pas d'opportunités particulièrement intéressantes et d'équipement technique professionnel ici, d'autre part, tout ce qui est ici est fabriqué conformément à des normes de qualité décentes. Il suffit de noter que le cadre ici n'est plus en acier, mais en aluminium et ce n'est pas un rigide.

Avec un budget allant jusqu'à 30 000 roubles, vous pouvez compter sur un produit de classe encore plus élevée comme un VTT tchèque Auteur Unica Disc. Comme dans le cas du modèle précédent, les accessoires ici n'impressionnent pas par des capacités professionnelles, mais en termes de construction, le vélo est soigneusement pensé - il n'y a aucun doute sur le confort du voyage et la fiabilité du véhicule lui-même. Outre, il est léger, ce qui est aussi un plus.

Ayant 40 000 roubles pour acheter un vélo, vous pouvez sérieusement envisager d'acheter un VTT de classe moyenne auprès d'un fabricant de renommée mondiale. Choisir, disons, Disque de rincon géant d'une firme taïwanaise, on peut compter sur une garantie à vie pour son cadre, ce qui laisse déjà penser que le constructeur lui-même ne doute pas de son idée. Le freinage ici n'est pas assuré par des vibracks mécaniques primitifs, mais par leur opposé - une hydraulique à disque fiable.

Si plus de 50 000 roubles ont été reportés pour l'achat, ils ne parlent plus de restrictions financières. Dans une situation où vous avez stocké exactement la même quantité ou un peu moins, vous devez faire attention aux modèles de classe Mérida Grand. Neuf 300 - ce véhicule est considéré comme le meilleur parmi les modèles de montagne rapides.

Même un tel vélo, bien que pas trop cher, est déjà équipé d'un équipement professionnel digne d'un véritable athlète invétéré. Le vélo est une combinaison étonnante de vitesse sur une route plate et d'endurance quand ce n'est vraiment pas le cas.

Lors du choix d'un vélo, et même pour des activités sportives sérieuses, il vaut mieux ne pas se laisser guider par l'opinion des masses, mais choisir par soi-même. Cependant, si vous n'avez pas beaucoup d'expérience de conduite et encore moins de choix, il est logique de considérer les vélos de montagne les plus populaires - au moins pour comprendre à quoi pourrait ressembler un bon exemple. Notre critique, bien sûr, n'est pas dénuée d'une certaine subjectivité, mais tout de même il ne comprend que des vélos de montagne fiables et de haute qualité, qui ne doivent pas laisser tomber leur propriétaire, même dans les situations les plus difficiles.

L'un des meilleurs vélos de montagne bon marché. Ce n'est pas un vélo pour s'attendre à des performances exceptionnelles dignes d'une compétition internationale. mais pour un débutant, ce sera juste, car il est étonnamment léger pour sa gamme de prix. Ce modèle, plus précisément sa modification avec un cadre de 21,5 pouces, sera particulièrement intéressant pour les hommes d'une hauteur de 185 cm. pneus stupides - un remplacement doit être acheté dans le magasin à l'avance.

Un modèle qui, il y a quelques années, aurait provoqué un véritable désarroi chez les cyclistes. Le fait est que les VTT pliants sont apparus relativement récemment, et ce petit, compact même déplié, se replie à une taille minimale, grâce à quoi il se transporte facilement dans les transports en commun et ne crée aucun problème lors du stockage à domicile. Des bonus agréables - hydraulique à disque comme frein, transmission à 27 vitesses, fourche à suspension réglable et coût étonnamment bas.

Un excellent choix pour ceux qui ne connaissent pas le vélo en montagne depuis longtemps, parce que la connaissance est devenue un sentiment profond, et maintenant la relation avec le vélo et le terrain accidenté doit être portée à un tout autre niveau. La société taïwanaise a gagné en popularité en grande partie parce qu'elle parvient à mettre des équipements de haute qualité et technologiques sur des vélos de valeur moyenne, ce qui ne peut qu'attirer les acheteurs.

Le rig ne pose pas la moindre question le plus évident est la gamme de cadres, ce qui rend ce modèle adapté aux cyclistes de toutes tailles. Il est significatif qu'un tel vélo n'ait qu'un seul inconvénient, et même alors pas si important - le manque de garde-boue et d'une pompe dans l'emballage.

L'un des meilleurs représentants des fat bikes, apparus relativement récemment et qui n'ont pas encore vraiment conquis le marché, même s'il est grand temps. Une caractéristique de ce modèle et de toute la classe est la largeur accrue des pneus avec une pression réduite normale à l'intérieur - cela donne au cycliste la possibilité passer à travers pratiquement tous les obstacles auparavant « impraticables » tels que le sable, la neige, les hautes herbes, etc.

Alors que d'autres cyclistes portent en jurant leurs chevaux à deux roues à travers des sections de la route où il est même difficile de marcher et les mains vides, vous pouvez rapidement surmonter un obstacle sur un tel vélo de montagne sans sortir de la selle.

Cela peut sembler très cher (environ 140 à 150 000 roubles), mais il est aussi destiné au freeride avec descente... Ces disciplines supposent la charge maximale sur la structure du vélo, et bien sûr il est prêt pour cela, par exemple, même sauter d'un tremplin ne nuira en rien à un tel transport.

Les concurrents qui peuvent résister à des atterrissages durs réguliers pendant le fonctionnement sont généralement beaucoup plus chers, et ici, avec un prix bas et une force énorme, il existe également un équipement décent. Où sur une route plate, ce modèle particulier perd face à de nombreux modèles beaucoup moins chers.

De toute façon, le choix d'un bon VTT ne dépend pas tant des préférences de la plupart des acheteurs que de vos besoins personnels. Cela signifie que vous devez au moins naviguer superficiellement dans les principes de choix afin de choisir le bon modèle pour vous-même.

Pour commencer, il convient de préciser que les vélos de montagne, n'étant qu'une des variétés de vélos, sont également divisés en plusieurs types.

• Semi-rigide Il a une construction légère en aluminium ou en fibre de carbone, tandis que son cadre est assez rigide et que la fourche avant est constituée d'amortisseurs. C'est la meilleure option pour les promenades tranquilles en dehors de la ville et le cross-country à part entière.Au départ, ce n'est pas le vélo le plus rapide de tous les vélos possibles (en raison de la rigidité accrue du cadre), mais, ayant accéléré, il maintient une vitesse décente plus longtemps que de nombreux concurrents.

• VTT tout suspendu diffère à la fois par deux amortisseurs - avant et arrière. Quel type de vélo peut voler à pleine vitesse sans démonter la route, c'est la double suspension - sa conception offre au cycliste un maximum de confort même sur un profil de route très difficile. Les principales directions d'utilisation de tels transports sont la descente rapide et le freeride.

• Rigide - une option VTT pour un cycliste qui maîtrise parfaitement la maîtrise fine d'un véhicule et surtout qui valorise la maniabilité. Ce modèle est dépourvu de fourches à suspension, donc rouler sur des routes accidentées peut devenir un véritable enfer. L'utilisation de porteurs est pertinente dans le trial et le cerf où les véhicules tout-terrain ne sont pas valorisés autant que la capacité de trouver le meilleur chemin. Ce type de vélo profite de sa légèreté.

Le VTT est constamment confronté à un stress physique important, par conséquent, il est important d'adopter une approche responsable dans le choix du matériau du cadre.

• Si l'acier est considéré comme l'une des meilleures solutions dans toutes les autres industries, alors pour un vélo c'est la solution la moins chère et la moins judicieuse, car avec tous ses avantages tels qu'une résistance et une durabilité impressionnantes, cela donne au vélo un poids important, ce qui signifie qu'il limite considérablement son utilisation potentielle.
• Aluminium la résistance n'est pas inférieure à l'acier, mais pèse moins, ce qui facilite le transport du vélo et la montée de la pente, mais le cadre en aluminium est plus cher, a un roulis relativement faible, et sur de mauvaises routes, de fortes vibrations peuvent devenir une ouverture désagréable.
• Le cadre en titane est la solution optimale combinant toutes les meilleures propriétés des deux ci-dessus, mais, comme cela arrive souvent dans de telles situations, le prix devient un problème sérieux.
• Carbone durable, fiable et léger, mais le consommateur doit être vigilant - un très bon matériau est assez cher, et les versions moins chères n'ont même pas approximativement les propriétés que l'on attend d'elles.

Vous devez également faire attention aux caractéristiques de la prise. L'option dure - le rigide - a donné son nom à toute la classe des vélos de montagne. Il est dépourvu de tout amortisseur et se retrouve le plus souvent dans d'autres types de vélos, mais pas dans les VTT, car le confort du cycliste est discutable même sur une route relativement plate.

De plus, c'est cette conception qui offre la meilleure qualité de roulage, ce qui est optimal pour les longs trajets. La fourche à suspension classique, grâce aux ressorts, cartouches et amortisseurs, neutralise les secousses sur les creux et les bosses, mais en même temps, pour des raisons évidentes, elle pèse plus et coûte plus cher.

Pour des raisons évidentes, les freins sont la partie la plus importante d'un VTT. Ils sont de quatre types.

• Crémaillères vibrantes mécaniques installé sur la plupart des modèles bon marché. La conception simple rend le mécanisme moins cher, mais le propriétaire devra s'occuper de l'entretien de la jante et des plaquettes.
• Vibrateurs hydrauliques car les VTT sont rares, mais parfois ils se rencontrent encore. En fait, le freinage, comme dans le cas précédent, s'effectue en comprimant la jante avec des patins, cependant, la force du levier à la roue n'est pas transmise par un câble, mais par de l'huile - cela s'avère plus efficace.
• Freins à disque mécaniques similaires aux motos, ils peuvent être trouvés à la fois sur des modèles bon marché et sur des échantillons de la gamme de prix moyenne. Ici aussi, il y a des plaquettes de frein, seulement elles sont comprimées non pas par la jante, mais par un disque de frein spécial. Le résultat est un freinage plus doux sans besoin d'entretien de la jante.
• Disque hydraulique - la meilleure de toutes les options, vous ne pouvez généralement trouver de tels freins que sur des vélos coûteux. La différence par rapport aux freins à disque mécaniques est la même qu'entre les vibracks des deux types - l'hydraulique à disque comprime également le disque de frein avec des plaquettes, mais pas avec un câble, mais avec une pression d'huile. Les modèles de freeride, de descente et de trial sont généralement équipés d'un tel système.

Enfin, le dernier point fondamental - roues... Leur diamètre est généralement légèrement inférieur à celui de leurs homologues urbains et mesure de 24 à 26 pouces, bien que les modèles hybrides puissent en avoir tous les 28. Les pneus typiques de ces véhicules sont assez agressifs, avec une bande de roulement bien visible pour s'accrocher aux routes inégales. Dans le même temps, sur les surfaces d'asphalte lisses, un tel caoutchouc non seulement n'aide pas, mais interfère également, donc le propriétaire doit prendre soin d'acheter un kit de rechange.

Comment choisir un vélo de montagne jusqu'à 20 000 roubles, voir la vidéo suivante.