Tout sur le métier d'électricien réseau de contact

L'industrie électrique forme un certain nombre de domaines d'activité. Ils sont importants et pertinents, mais chacun a ses propres caractéristiques. Il est utile à ceux qui souhaitent relier leur vie au génie électrique de tout savoir sur le métier d'électricien en réseau de contact.

Comme les autres métiers de l'électricité, le poste d'électricien caténaire est très dangereux. Le risque est extrêmement élevé même lorsque toutes les communications sont saines à l'extérieur. Les spécialistes devront constamment être très prudents et maîtriser un large éventail de méthodes de protection contre les chocs électriques. Mais tout ne dépend pas d'une personne, d'autant plus qu'il est impossible d'exclure des erreurs accidentelles dans le travail d'autres personnes. Par conséquent, il est impératif d'être prêt à prêter assistance aux autres employés, afin d'éliminer les conséquences des urgences électriques.

Comme les équipements électriques et les communications s'améliorent régulièrement, tous les 5 ans ou même plus souvent, il est nécessaire de suivre une reconversion générale. Mais la demande d'électriciens est très élevée, car même de courtes pannes de courant entraînent des pertes importantes.

ETKS indique que l'électricien de la catégorie KS 2 :

• entretient et répare les caténaires AC et DC (sous la supervision de spécialistes plus expérimentés);
• démonte le réseau de contacts, démonte le renfort retiré sur la ligne ;
• installe et supprime le réseau de contacts sur la voie ferrée ;
• aide à l'installation et au démontage des sous-stations ;
• répare les outils et accessoires;
• corrige la mise à la terre portable.

Les installateurs de 3ème catégorie peuvent travailler non seulement avec l'appui du réseau de contacts, mais aussi avec des appuis indépendants. Les travaux sont parfois réalisés sous tension, y compris avec des tiges isolantes. Spécialistes avec de telles qualifications:

• inspecter et réparer le circuit ferroviaire de traction électrique ;
• monter des lignes aériennes;
• créer une infrastructure alimentaire sur le chemin de fer;
• travailler en réseau sur des ponts-levis ;
• protéger les lieux de travail avec des signaux spéciaux.

La 4ème catégorie vous permet de monter et de démonter indépendamment des dispositifs de contact aériens à l'aide de dessins et de croquis. Les spécialistes de ce niveau sont prêts à rédiger une documentation technique sur le travail effectué, si nécessaire - à l'aide de postes de travail automatisés. Ils assurent également la maintenance technique des postes de transformation. Les électriciens de caténaire aérien de 5ème catégorie doivent être prêts à effectuer des travaux complexes. Sont inclus ici ceux qui impliquent l'utilisation de trains de réparation, la participation d'équipes consolidées.

Ces spécialistes peuvent :

• superviser l'entretien et la réparation du réseau de contact à courant continu et alternatif ;
• participer à des détours avec la réalisation de diagnostics de conduite ;
• coordonner les travaux sur les réseaux de contacts dans les endroits les plus dangereux ;
• réglementer les dispositifs réglables sur les ponts.

Les électriciens de la caténaire aérienne de 6ème catégorie ont le droit de contourner le réseau et de tirer des conclusions sur l'état de la caténaire aérienne. Les contournements doivent également être effectués en mode extraordinaire - en cas de situations difficiles. Ces spécialistes peuvent déjà diriger des équipes engagées dans le diagnostic des chevaux. Ils cassent les supports dans de nouvelles zones.

Les professionnels de niveau 7 peuvent tester tous les appareils à l'aide d'équipements de diagnostic portables et fixes. Ils ont le droit d'effectuer des examens diagnostiques à partir de l'autorail. Une autre responsabilité est l'organisation de l'entretien et des réparations sur les sections ferroviaires à grande vitesse. Un électricien de 8e année peut déjà mettre en place des systèmes de diagnostic à microprocesseur. Il décryptera les données reçues à l'aide d'un PC, et effectuera même des travaux dans des endroits dangereux dans des zones à haute vitesse.

Les consignes de sécurité sont les mêmes pour tout électricien du réseau de contact, quelle que soit la décharge. Elle indique que seules les personnes ayant un groupe de sécurité électrique dûment affecté peuvent commencer à travailler. Avant d'être embauchés, ils sont contrôlés lors d'un examen physique. Un briefing d'introduction sur la protection du travail, la sécurité incendie et les premiers secours est requis. Vous devrez également suivre des instructions sur les méthodes sûres et les méthodes d'exécution du travail.

En cours:

• des examens médicaux sont effectués annuellement;
• au moins une fois tous les 3 mois, ils subissent des séances d'information répétées sur la sécurité au travail ;
• une fois par an, ils maîtrisent de nouvelles méthodes et techniques de travail sûres ;
• une fois par an, ils sont testés selon un programme approuvé par l'administration de l'entreprise ;
• une fois par an, ils mettent à jour leurs connaissances sur les normes intersectorielles de protection du travail lorsqu'ils travaillent sur des installations électriques;
• au besoin, ils subissent des briefings ciblés imprévus.

Les points importants sont :

• précision;
• haut niveau de discipline;
• attention parfaite;
• réaction rapide;
• connaissance des codes de construction et de conception;
• calcul de charge;
• connaissance des règles de réparation, lecture et préparation de schémas ;
• la capacité de monter, d'installer et d'exploiter des équipements, des réseaux ;
• capacité à contrôler le fonctionnement de l'équipement.

La formation professionnelle des électriciens se déroule en :

• Collège du métro de Saint-Pétersbourg ;
• Collège des technologies des transports de Novossibirsk et sa branche de Barabinsk ;
• centre éducatif "PromResource";
• ANO DPO « Centre de formation complexe pour la reconversion du personnel » ;
• SRO "StroyBusinessConsult".

En moyenne en Russie, le salaire des électriciens pour les réseaux de contact est de 42 000 roubles. Le maximum est d'environ 204 000. Presque tous travaillent pour les chemins de fer russes (sur le chemin de fer). V dans notre pays, il y a au moins 9 500 de ces spécialistes.